【預訂飯店】民宿之家青年旅舍 - 喀比旅遊便宜訂房
又到了跟老婆約定每年出國渡假的時候了
可憐我的荷包又要大失血了~
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不過今年就不用像以往那麼麻煩了
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商品訊息描述:
主要設施
- 免費無線上網和免費停車
附近景點
- 位於喀比市區
- 克拉瓦蘭佛寺 (步行 4 分鐘)
- 考加納南 (步行 34 分鐘)
- 情色街 (步行 2 分鐘)
- 喀比碼頭 (步行 33 分鐘)
- 查龍歷善體育場 (步行 8 分鐘)
- 瑪哈拉菜市場 (步行 8 分鐘)
- 他拉公園 (步行 19 分鐘)
- 喀比醫院 (步行 20 分鐘)
- Nakharin 醫院 (步行 30 分鐘)
- 喀比體育場 (6.1 公里/3.8 英里)
商品訊息簡述:
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
野蜂減少影響瓜果授粉 蜂農租售蜂箱野放支援
野蜂數量減少恐導致授粉不佳而影響瓜果收成，除採人工授粉，也有農民向蜂農購買或租用蜂箱，野放蜜蜂出任務為瓜果授粉，「授粉蜂」也成為蜂農收蜂蜜的外快。
絲瓜是南投縣魚池鄉頭社地區重要作物，但農民反映，近年蜜蜂數量減少導致授粉不佳而影響絲瓜結果率，魚池鄉公所連續多年購買蜂箱野放蜜蜂，以增加授粉率，進而提高絲瓜產量，明天將再野放25箱共20多萬隻蜜蜂，「野放蜜蜂」措施也引起民眾好奇。
台灣養蜂協會祕書長張明郎告訴中央社記者，野蜂和蜂農商業飼養的蜂種不同，台撿便宜購物省錢大作戰灣蜂農飼養的蜜蜂99%是義大利蜂（西洋蜂），極少數是東方蜂，農會或農民購買、租用蜂箱來野放蜜蜂在國內外很常見。
他說，國外甚至有大型公司將販售「授粉蜂」列為其中一項業務，國內則是農民向蜂農接洽，若蜂農評估利潤合理或蜜蜂已結束採蜜任務後，就會出售或出租蜂箱。
張明郎表示，國內養蜂場及蜂農多以生產蜂蜜、蜂王漿、蜂花粉、蜂膠等蜂產品為主，提供授粉應用為輔，根據協會會員回報蜂箱數量，今年飼養的蜜蜂數量沒有大幅減少情形。
不過，因今年初旱災影響，荔枝、龍眼等蜜源植物開花率不佳，蜜蜂無花蜜可採，農委會接獲縣市通報蜂農災情，今年1、2月蜂蜜歉收，價格上揚。
由於瓜類花粉粒較黏、重，不易靠風傳播，需透過蜜蜂授粉才有高結果率及良好果形。張明郎表示，絲瓜、西瓜、番茄等農作適合經蜜蜂授粉，若農作物為有機種植且採租賃蜂箱方式，農民可增加瓜果授粉率，蜂農也能透過蜜蜂產出品質不錯的蜂蜜，雙方都獲益。（中央社）
恆春機場不會關 屏東縣政府可再試辦2年包機
恆春機場已4年多沒有一客運班機起降，引起外界討論機場存廢，政府3年前確定朝活化努力。交通部民航局今天說，3月已同意屏東縣政府再試辦2年包機。
恆春機場從2014年9月起，就沒有客運班機起降，2017年3月，行政院同意屏東縣政府試辦兩年國際包機，不過，至今還未有包機飛航。
民航局場站組長朱冠文說，屏東縣政府向民航局申請延長包機試辦期，計畫報請交通部、行政院獲准，3月已同意延長2年。
朱冠文說，目前恆春機場朝多方面活化，飛航訓練學校安捷航空曾申請飛航訓練，另有軍方及公務單位無人機起降，航空站則租給民間舉辦飛航相關活動，另也開放做為校外教學場所。
恆春機場航空站代理主任李聰文說，機場包括航管、氣象、助導航及消防人員共12人，機場設施定期維護，隨時都能使用。
朱冠文說，恆春航空站每年費用支出約新台幣2500萬元，若含折舊的帳面費用約5000多萬網路熱銷產品網購人氣產品元。
恆春機場當年是為發展墾丁的觀光而興建，2004年營運至今只開航過台北-恆春，剛開始有3家航空公司經營，2007年起，剩立榮航空苦撐。
2014年8月，立榮國內航線改用機型較大的ATR72-600型飛機，取代原本的Dash機型，因安全標準較高，恆春機場常有落山風，不利飛機起降，同年9月起，恆春機場不再有客運班機起降。
不過，恆春機場網站的航班資訊目前仍顯示立榮航空每週兩班的班次及起降時間，立榮航空15日在官網公告，奉交通部核准，台北-恆春航線自2019年5月28日起停航。（中央社）
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